九月的初秋，南方的天气依然还是很炎热，林向北、李文峰还有牛哥三人，开着一辆从秦昊那里借过来，挂着粤港澳三地牌照的比斯开蓝大众r36 wagon（瓦罐、旅行车），朝着港岛方向驶去。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

之前林向北说过，奥迪rs系列的旅行版车型，很有扮猪吃老虎的潜质。

但无论怎么说，只要挂着bba（宝马、奔驰、奥迪）的车标，再怎么扮猪都很难掩盖住自己的身价，不懂的人依然觉得这是豪车肯定垃圾不到哪里去。

不过对于r36来说，这都不是问题！

如果扣掉车身上代表大众最高性能的“r”标志，估计很多不了解性能车的人，真就把它当作十几万的大众面包车看待。

丝毫不会想到，这是一辆搭载了3.6l vr6引擎，最大马力300p.零百加速成绩5秒级别的性能车！

甚至可以毫不夸张的说，这个时代遇到什么宝马3系、5系、奥迪a4、a6这个级别，能把对方给甩的车尾灯都看不到，彻头彻尾的扮猪吃老虎！

“秦昊好东西还真不少，这车动力足空间大，以后就拿来当我们的代步车算了，坐着真是舒服。”

李文峰躺在副驾驶的座位上，一本满足的说了句，这可能是他到广深一个月来，坐在车上最惬意的时光。

要知道赛道版三菱evo，为了减轻车身重量，早就不知道把空调给当垃圾扔到哪里去了。

林向北跟李文峰两个人，每天都是顶着广深夏日三十多度的高温，穿着全套装备在玩命赛道训练。座舱内的最高温度，甚至一度达到了70摄氏度，简直跟蒸笼似的。

整辆车所有的降温设备，就靠从后视镜引进来的一根导流管吹风，可以说装饰作用远大于实际效果。

后来林向北跟李文峰实在扛不住了，赛道练习都只戴个头盔，赛车服什么的都不穿，训练时间也从白天改成了午夜。

用李文峰的话来说，就算是出事故被火烧死，都比闷在赛车里面被蒸熟要强点，至少能死个痛快！

看着李文峰享受的德行，林向北只是笑了笑没说话。

本来他是打算常规方式排队过关的，毕竟非比赛期间，拉力赛车是没办法合法上路的，而且他也弄不到粤港两地车牌。

结果没想到，李文峰一个电话，就从秦昊那里弄来了这辆r36，有时候林向北都不得不感慨，真是贫穷限制了自己的想象力……

开车过关速度就要快多了，当林向北来到跟老酒鬼约定的停车场，看到他正站在一辆本田奥德赛mpv旁边，应该是准备用这辆车商务车来接自己一行人的。

不过当看到林向北是开着r36过来，老酒鬼脸上的表情闪现过一丝诧异，很明显同样被贫穷限制了想象力，没想到林向北这么潇洒的来港岛。

“徐叔，参赛到底出了什么问题？”

林向北把车停在老酒鬼旁边，下车之后立马问了一句。

港岛短道拉力赛规模并不是很夸张，但却是目前最重要的一块跳板，如果没有办法参加的话，林向北又要回到内地参加两个杯赛，然后再参加crc，最后才能得到亚太拉力锦标赛的资格。

不说流程上面的繁琐，单论时间没个两年都很难跑完。

说实话，林向北真的不愿意在低水平赛事里面去菜鸡互啄，只有面对强者，才能更快的提升自己。