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伴随着酷夏的离去，修建了将近两年的长安城到洛阳的铁路，终于要通车了。

为了修建这个铁路，户部向大唐皇家钱庄借了超过五百万贯钱，并且还联合大唐建工一起出资才把这条迄今为止大唐耗资最大的一个项目给完工了。

“王爷，明天的通车仪式，陛下真的会亲自出席吗？”

楚王府中，王富贵心情颇为激动的将明天通车仪式的安排跟李宽进行了汇报。

虽然从作坊城到明德门已经有了一条铁路，但是那几十里长的铁路，跟长洛铁路肯定没有办法相提并论。

在试运行的时候，王富贵可是亲自感受了一把早出晚到的便捷。

虽然长安城到洛阳有水泥道路，要是辛苦一点的话，快马而去也能在一日之内到达。

但是那个辛苦程度跟坐火车是完全没有办法比较的。

这个火车现在是有座位也有卧铺，只要舍得花钱，在火车上睡一觉，差不多就到洛阳了。

将来要是把火车修建到凉州、晋阳、朔州等地，那么出行就实在是太方便了。

王富贵对此非常的期待。

“是的，李忠现在应该是已经带着百骑司的人在现场进行安全确认了，到时候不仅陛下会出席，其他的朝中大臣也会出动。

火车从明德门直达洛阳，沿途的守卫等各种事情，之前都是没有碰到过的。

并且这也算是陛下最近一年第一次离开长安城，事情肯定是非常多的。”

铁路修的好不好，自然是要试了才知道。

所以这一次的通车仪式搞完之后，大家会直接乘坐火车前往洛阳，在洛阳待几天之后再回长安城。

这对大唐来说，绝对是一件大事情。

其实，不管是什么时候，只要涉及到帝王离开京城，都是一件大事。

不过好在洛阳距离长安城比较近，不仅有铁路可以通行，还有水路和水泥道路可以使用。

再加上李世民只会在洛阳待一天或者几天，所以问题倒也不是很大。

要是将来铁路修建的更多了，那么李世民的活动范围估计就要大很多了。

就是不知道他能不能看到那个场景。

“铁路的修建耗资巨大，朝中一直都有争议。估计等大家感受到铁路的好处之后，就不会再反对长安城到凉州的铁路修建了。”

王富贵颇为期待朝廷下一步的动作。

李宽在去年的时候就已经提出了要修建长安城到凉州的铁路，同时开始规划洛阳到朔州和登州的铁路，但是一直没有得到批准。

主要是铁路的投资太大了。

哪怕是钢铁价格已经下降了不少，那也还是一个天价。

要知道这个年代的精钢价格，跟后世是完全不同的。

很多国家一年的钢铁产量，都没有一公里的铁轨来的多呢。

可以想象修建铁路是多么花钱。